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粤港澳大湾区城际铁路建设规划获发改委批复

国家成长革新委近日印发《关于粤港澳大年夜湾区城际铁路扶植筹划的批复》,批准在粤港澳大年夜湾区有序实施一批城际铁路项目,以提升粤港澳大年夜湾区城际交通提供质量,办事粤港澳大年夜湾区扶植。

粤港澳大年夜湾区城际铁路扶植筹划目标是,按照科学结构、统筹毗连、立异成长、支撑引领的原则,在继承实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网筹划根基上,进一步加大年夜城际铁路扶植力度,做好与大年夜湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道收集的交融毗连,形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路收集,构建大年夜湾区主要城市间1小时通晓、主要城市至广东省内地级城市2小时通晓、主要城市至相邻省会城市3小时通晓的交通圈,打造“轨道上的大年夜湾区”,完善今世综合交通运输体系。

根据批复,近期到2025年,大年夜湾区铁路收集运营及在建里程达到4700公里,周全覆盖大年夜湾区中间城市、节点城市和广州、深圳等重点都会圈;远期到2035年,大年夜湾区铁路收集运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

在近期扶植安排方面,筹划扶植13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽毗连的城际铁路收集。此中,2022年前启动深圳机场至大年夜亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程扶植,筹划扶植里程337公里;待相关扶植前提落实后,有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施,筹划扶植里程438公里。

根据批复,粤港澳大年夜湾区城际铁路与高铁、干线铁路经由过程枢纽换乘实现互联互通,与都会圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘毗连。广州枢纽主要场站间经由过程城际铁路环线和城市轨道交通连通,另外枢纽内各场站间经由过程城市轨道交通等要领实现连通。

与港澳口岸毗连规划方面,深圳市与喷鼻港分生手政区近期经由过程既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门分生手政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨毗连,做好各口岸与城际铁路站点之间的连接筹划,支持粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,匆匆进澳门融入国家铁路收集。

据先容,近期扶植项目总投资约4741亿元,本钱金比例50%、计2371亿元,由广东省和项目沿线地方应用财政资金等出资,并按照市场化原则,积极吸引社会本钱介入。本钱金以外资金经由过程银行贷款等要领办理。

批复要求,坚持实事求是、尽力而为、效益优先,严格按照筹划批复要求落实项目资金,综合斟酌区域成长必要和客流需求,稳妥把握项目扶植节奏,具备前提后方可开工扶植。积极推进投融资革新,涉及财政出资的应分年度纳入地方财政预算支出计划,规范开展社会资原形助,加强企业出资能力审核,科学筹划、积极推进站场综合开拓,盘活资产资本,将得到的收益优先用于铁路扶植运营。(经济日报记者 熊丽)

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